liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
bosswin168
bosswin168 login
bosswin168 login
bosswin168 rtp
bosswin168 login
bosswin168 link alternatif
boswin168
bocoran rtp bosswin168
bocoran rtp bosswin168
slot online bosswin168
slot bosswin168
bosswin168 slot online
bosswin168
bosswin168 slot viral online
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
lotus138
bosswin168
bosswin168
maxwin138
master38
master38
master38
mabar69
mabar69
mabar69
mabar69
master38
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
cocol77
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
ronin86
cocol77
cocol77
cocol77
maxwin138
MASTER38 MASTER38 MASTER38 MASTER38 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 COCOL88 COCOL88 COCOL88 COCOL88 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MAHJONG69 MAHJONG69 MAHJONG69 MAHJONG69 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 ZONA69 ZONA69 ZONA69 NOBAR69 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38
SLOT GACOR HARI INI SLOT GACOR HARI INI
BOSSWIN168 BOSSWIN168
BARON69
COCOL88
MAX69 MAX69 MAX69
COCOL88 COCOL88 LOGIN BARON69 RONIN86 DINASTI168
Antam Ubah Arah Hilirisasi Nikel Tangkap Peluang Era Kendaraan Listrik

Antam Ubah Arah Hilirisasi Nikel Tangkap Peluang Era Kendaraan Listrik

PT Aneka Tambang (Persero) Tbk atau Antam (ANTM) menyatakan tidak ingin melewatkan peluang pasar yang besar dari hilirisasi nikel, terutama terkait pengembangan ekosistem industri kendaraan listrik.

Sekretaris Perusahaan Antam Syarif Faisal Alkadrie mengatakan perseroan telah melakukan hilirisasi nikel sejak tahun 1970-an. Namun, fokus hilirisasi hanya terbatas pada pengolahan nikel menjadi baja tahan karat atau stainless steel.

Dia mengatakan ada dua jalur hilirisasi nikel, yakni hilir nikel kelas dua untuk pasar stainless steel dan nikel kelas satu untuk pasar kendaraan listrik. Saat ini, fokus hilirisasi Antam beralih ke pengolahan nikel untuk kendaraan listrik.

“Untuk nikel kelas satu belakangan ini pasarnya meningkat sehingga kami tidak mau ketinggalan. Kami akan mewujudkan hilirisasi nikel kelas satu untuk EV (kendaraan listrik),” ujarnya dalam webinar Strategi Pencapaian Target Investasi 2023 dengan Mendorong Hilirisasi, Rabu (29/3).

Syarif meyakini pengembangan ekosistem baterai kendaraan listrik sebagai tujuan hilirisasi nikel akan benar-benar terwujud. Pasalnya, potensi pasar global baterai EV sangat menjanjikan di masa depan.

“Kami melihat Indonesia juga merupakan negara dengan ekonomi yang baik dan posisi yang kuat, cadangan nomor satu dunia, pasar juga memiliki potensi besar untuk EV dan kami akan dapat lebih kompetitif karena kami membangun dari hulu ke hilir,” dia berkata.

Syarif mengatakan Indonesia memiliki cadangan nikel mencapai sekitar 21 juta ton, sekitar 21 persen atau cadangan terbesar di dunia.

“Kita sendiri memiliki cadangan 4,8 juta ton atau sekitar 5% dari cadangan dunia. Ini kekuatan kita yang harus dimonetisasi, salah satunya melalui hilirisasi baterai EV,” ujarnya.

Syarif menambahkan, Antam memiliki visi menjadi perusahaan global pada 2030 di ekosistem baterai kendaraan listrik dari hulu hingga hilir.

Antam juga berperan dalam kegiatan hulu pertambangan. Untuk hilirisasi, Antam menjalin kerja sama dengan MIND ID, PLN, dan Pertamina dengan nama Indonesia Battery Corporation (IBC).

“Kita sadar Indonesia punya cadangan tapi dari segi kemampuan perlu dukungan pihak lain. Oleh karena itu kami sedang mengembangkan ini dengan mitra strategis,” ujarnya yang saat ini bekerja sama dengan LG Energy Solution dan Hong Kong CBL Limited (HKCBL).

COCOL88 GACOR77 RECEH88 NGASO77 TANGO77 PASUKAN88 MEWAHBET MANTUL138 EPICWIN138